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[規劃中] 目前國家發改委尚未正式受理武漢軌道交通第四期建設規劃調整  關閉 [復制鏈接]

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發表于 2020-11-19 16:14:22 來自手機 |只看該作者
深圳、浦東,重慶、成都,基本上最受GJ器重,要啥政策給啥政策。

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發表于 2020-11-19 16:17:50 |只看該作者
本帖最后由 zlaidm 于 2020-11-19 16:19 編輯

修編應該不受70%限制,可能只是新線多了不行。那幾條較短的延長線應該問題不大,10號線也可以算是已批的新港線延長線(何況新港線批后暫緩,相當于置換先后),9號線得做下工作了

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發表于 2020-11-19 16:20:43 |只看該作者
純屬各位自作多情的意淫,散會

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發表于 2020-11-19 16:22:14 |只看該作者
集體去舉報某某公眾號

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發表于 2020-11-19 16:34:17 來自手機 |只看該作者
332592553 發表于 2020-11-19 16:20
成都和重慶這么近,應該支持一個,把其它牟資源往中部傾向,這樣東有上海,南有深圳,西有成都,北有北京 ...

西部大開發,成都天府新區,重慶兩江新區,武漢的國家級新區還在夢里。

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發表于 2020-11-19 16:39:58 |只看該作者
反正成都 武漢都有房

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發表于 2020-11-19 16:42:15 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 無陂不成鎮 于 2020-11-20 12:43 編輯

建國后幾屆一把手,也就老毛對武漢器重些。深圳、浦東不用談,鄧一手扶持起來的,重慶是97設的直轄市,政治地位高,成都所在四川,可是鄧的老家所在省。78后到現在都是deng派班子。

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發表于 2020-11-19 16:48:45 來自手機 |只看該作者
zlaidm 發表于 2020-11-19 16:17
修編應該不受70%限制,可能只是新線多了不行。那幾條較短的延長線應該問題不大,10號線也可以算是已批的新港 ...

想多了,新港線暫緩不要意淫為置換10-1

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發表于 2020-11-19 16:50:58 來自手機 |只看該作者
現在看回復,項目建議書還沒有批準,夠等,項目建議書才會審查符合法規性問題,后面還有可行性研究報告審批,解決錢的問題,再是正式上報,唉

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發表于 2020-11-19 16:51:33 |只看該作者
在這里jj yy沒有一毛錢的作用,,該怎么樣還是會怎么樣,慢慢等慢慢熬吧

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發表于 2020-11-19 16:54:53 來自手機 |只看該作者
332592553 發表于 2020-11-19 16:23
10號線把一期暫緩,先修二期不算新線,那四修只有9號線一支新線,問題不大。


9-1會批的,走向不會改,大不了北端只修到光谷廣場,南端修到四環

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發表于 2020-11-19 17:10:54 |只看該作者
要是武漢先前把11號線中段這樣的線路花點力氣,也不至于這樣被卡,批了的不修,還要國家繼續批,怪誰

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發表于 2020-11-19 17:22:13 來自手機 |只看該作者
本帖最后由 qpzm 于 2020-11-19 17:23 編輯
javascript0 發表于 2020-11-19 17:10
要是武漢先前把11號線中段這樣的線路花點力氣,也不至于這樣被卡,批了的不修,還要國家繼續批,怪誰


武漢太大了,一條線動不動貫穿整個城市,巨大的拆遷壓力哪個城市承受的起,不會變通,合理利用換乘現有資源,一股腦往上報,批了吧,又沒錢修,有錢修的又遲遲不批,自己挖的坑自己填滿吧

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無陂不成鎮 發表于 2020-11-19 16:42
建國后幾屆一把手,也就老毛對武漢器重些。深圳、浦東不用談,鄧一手扶持起來的,重慶是97設的直轄市,政治 ...

但是720、永遠健康把老人家得罪了啊

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發表于 2020-11-19 17:31:20 |只看該作者
無陂不成鎮 發表于 2020-11-19 16:42
建國后幾屆一把手,也就老毛對武漢器重些。深圳、浦東不用談,鄧一手扶持起來的,重慶是97設的直轄市,政治 ...

重慶設直轄市也是鄧的主意
http://i1.itc.cn/20131217/918_226a7084_ab78_1ebf_7bc5_9b8cfc68bcac_1.jpg

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